SpaceX创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)本周分享了有关公司在星际飞船上取得的进展的最新信息。除了分享星际飞船当前原型“ SN1”的装配过程画面，他在Twitter上解释了该公司在新飞船上工作时的其他考虑因素和策略，并于今年尝试将其飞向太空。
马斯克表示，SpaceX在Starship上的迭代速度要比最近在猎鹰火箭快得多，因为一旦猎鹰火箭的设计稳定运行，它的设计或多或少就会稳定下来。他指出，朝着拥有量产方向发展的能力取决于航天器原型相互作用的次数，此外还有每个版本之间取得的进展。
这就是SpaceX过去的工作方式，也是其能够颠覆传统火箭发射行业的关键原因之一。它运行迅速、不断迭代，并根据故障迅速进行更改。就此型号而言，仅出于火箭的规模，星际飞船便是该公司迄今为止最大的挑战。星际飞船是迄今为止SpaceX开发的最大火箭，从技术的角度来看，快速建造许多火箭实际上是一项重大挑战，尤其是当考虑到各代之间的重大变化以及最终增加非常大的Super Heavy火箭助推器时。
除了航天器的规模之外，还有航天器的性质，SpaceX旨在使其具有完全可重复使用的特性。当然，相对而言建造只真正需要工作一次的航天器是相当容易的。构建想重复使用数十甚至数百次的航天器则完全是另一回事。
去年，马斯克在首个完整的星际飞船原型揭幕时表示，他们的目标是在短短六个月的时间内进行轨道飞行。看起来这似乎是SpaceX创始人的又一个极为乐观的时间表，SN1仍在争取在未来版本的太空之旅之前完成一次高空亚轨道飞行。
根据Ars Technica的Eric Berger的说法，马斯克认为未来的SN3，SN4或SN5可能被用于这些飞行。Berger还报告说，SpaceX正在考虑实际启动轨道飞船原型的三种选择之一，该原型将由该公司的6个Raptor引擎提供动力。SpaceX可能考虑从德克萨斯州的博卡奇卡(最有可能)或者从佛罗里达州进行飞行，或者作为第三种选择，从海上浮动发射平台进行。
如果SpaceX的目标是在2020年实现轨道飞行，那么它将需要提高其建造、测试和飞行这些原型飞船的速度，但它也在招聘新员工以帮助其加快生产速度。今年早些时候，马斯克发出呼吁，希望为全天候运营安排更多的生产班次，SpaceX本月初在得克萨斯州的工厂为感兴趣的求职者举办了招聘会。
